3月31日，贵州贵阳。一排排重卡整齐列队，车身贴上了色彩明艳的儿童画。画作没有署名，只有天马行空的线条——这是孤独症儿童眼中的世界。
这一天，满帮公益与上海仁德基金会共同发起的“孤独症儿童公益移动画展”正式发车。但这些卡车并非“画布”那么简单。它们是移动的展厅，是公益的触角，更是一群卡车司机从“旁观者”走向“行动者”的见证。
“货车对我们来说不只是谋生工具，它是移动的家。”发车仪式上，满帮公益首位公益大使王志刚站在车前，声音有些沙哑。这位拥有二十多年驾龄、被卡友们唤作“黑哥”的老司机，见过太多路上的冷暖。他见过带着瘫痪丈夫跑车近十年的卡姐；也见过为了给孤独症孩子攒钱，跑遍大江南北的卡友。“多攒一点康复的钱，就多挣一份安稳的未来。”他说，这些年来，卡车司机这个群体承受着高压与孤独，却常常被社会所忽视。
2025年，与王志刚相识二十年、热心互助的一位卡友不幸遇难，其家属陷入困境。经友人介绍，他联系上满帮公益，成功为这个家庭申请到援助。“满帮公益在做实事，是真金白银援助卡友家庭。这份心意，实在、暖心。”这次经历让他意识到，平台的托底支持，不仅是经济援助，更是对这个群体的心理慰藉。
正因如此，当满帮邀请王志刚担任公益大使时，他毫不犹豫地答应了。他推动着将孤独症儿童的画作贴上卡车，“这是门槛最低、分量最重的公益。我们不用做什么惊天动地的大事，只要贴上车贴，开好每一趟车，就能让更多人看见这些孩子。”
在传统公益模式中，受助者与施助者界限分明。但这次，卡车司机既是公益的载体，也成为被关注的对象。满帮公益基金会秘书长徐茂华坦言，单向的同情难以维持公益的生命力。“我们想构建的是‘双向奔赴’的闭环。”
这种“双向奔赴”体现在具体机制上：通过司机车轮上的“流动画展”，帮助孤独症儿童被社会看见；同时，对参与活动且家中有孤独症子女的卡友，提供1000元专项资助金，用于康复或教育。更长远来看，满帮公益计划在“云程奖学金”和移动画展之外，启动针对患白血病等重大疾病的司机子女的专项资助。
数据显示，截至目前，满帮公益已为超过1000名卡友筑起健康防线，“云程奖学金”助力153名卡友子女走向更高学府，“万里无忧”项目援助了182个遇困家庭。2025年，满帮公益车队规模突破12000辆。
“孤独症儿童需要的是全社会的平视、理解与接纳。”徐茂华说。
发车当天，黔东南州小海龟特殊儿童康复中心校长胡亚荣也来到现场。她分享了一线康复的现状，强调社会支持系统对特殊儿童成长的关键作用。在她看来，当每一辆穿行于中国公路的货车都成为流动的公益站点，改变的不仅是特殊儿童的处境，也是一个行业与社会的连接方式。
引擎响起，车辆载着“星星的孩子”各色作品作品，缓缓向前驶去。（工人日报客户端记者 李丰 见习记者 田程）
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