3月31日，大消费走强，科技股全线调整。新能源车ETF（159183）震荡调整，截至发稿跌0.88%，成份股方面，中矿资源、银轮股份、科达利涨近2%，汇川技术、长安汽车等多股领涨，亿纬锂能、天华新能、西藏矿业跌幅靠前。
【2月新能源车销量，比亚迪稳居榜首，比亚迪：对2026年汽车出口量达150万辆有信心】
消息面上，3月30日，中汽数研发布2026年2月新能源汽车品牌销量榜。数据显示，比亚迪以6.95万辆的成绩稳居第一，市场份额16.16%，尽管环比微降9.92%，却依然是市场绝对的“压舱石”。特斯拉销量3.80万辆，跃居第二，环比大涨89.77%，市场份额也攀升至8.82%。吉利银河、理想汽车分别以2.86万辆、2.60万辆紧随其后，分别排在第三、四位，头部阵营格局基本稳固。
比亚迪表示，对2026年汽车出口量达150万辆有信心，可能超出此前设定目标的15%，比亚迪在1月份曾公布2026年出口目标是130万辆。
【新能源汽车补能技术迎来密集突破】
此外，近期新能源汽车补能技术迎来密集突破，长期困扰行业的充电效率瓶颈正被快速打破。从核心材料到整车应用，6C超快充已形成全产业链协同突破的态势，正推动新能源汽车加速实现对燃油车的替代。
技术层面，多项关键成果集中落地。比亚迪推出1500kW闪充技术，配合第二代刀片电池，可实现5分钟充电10%-70%，-30℃严寒下充电时间仅比常温多3分钟。紧随其后，贝特瑞发布两款6C超快充石墨负极产品，大幅提升电池在极端环境下的循环寿命与性能稳定性。业内指出，6C充电意味着补能可在“一杯咖啡”时间内完成，补能焦虑正被有效化解。
市场层面，6C快充正成为高端车型标配。近月来，别克至境世家纯电版、长安启源A06、奇瑞星途EX7、极氪9X、尊界S800等车型密集上市，覆盖MPV、轿车、SUV多个品类，普遍实现10分钟左右完成10%-80%的补能，补能体验正向燃油车加油速度看齐。华安证券预测，2026年国内800V高压平台车型渗透率将达50%，为6C电池大规模应用奠定车端基础。
产业链层面，协同创新正推动技术加速普及。宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等头部电池企业均已推出6C超快充电池产品。业内分析指出，6C快充的实现需要正负极、隔膜、电解液、热管理等全材料体系的协同突破，当前多极耳设计、双大面液冷、纳米相变材料等热管理方案已逐步成熟。
随着6C超快充技术从实验室走向规模化应用，新能源汽车补能效率正迎来质变时刻。当“充电像加油一样快”成为现实，行业发展的核心瓶颈将被真正打破，新能源汽车的渗透率有望迎来新一轮加速提升。
机构认为，高油价是当前新能源车行业的重要催化因素。长城证券指出，上游能源引发的通胀逐步传导至汽车成本端，国内车企内部消化空间有限，为保障利润或进入新一轮调价周期，同时历史上日系品牌曾凭借燃油经济性在欧美市场实现替代，本轮油价上涨为中国新能源汽车及电动两轮车的全球化拓展提供了有利窗口。
华创证券认为2025年新能源车出口实现翻倍增长，2026年1-2月出口同比增长1.1倍，渗透率升至43%，高景气有望延续；国联民生证券指出，油价高位运行显著放大了新能源车在海外市场的使用成本优势，头部车企出口表现强劲，吉利、比亚迪等1-2月出口均实现较快增长，整车出海大趋势值得关注。
资料显示，新能源车ETF招商（159183）跟踪中证新能源汽车指数，涵盖锂电池、充电桩、新能源整车等行业优质龙头企业，指数重点布局电池化学品（24.7%）、锂电池（17.7%）、锂（9.2%）、电动乘用车（8.8%）等新能源车核心产业链。
基期以来（2011.12.31-2026.03.23），该指数区间涨跌幅329.98%、区间年化收益率11.14%、年化夏普比率0.50，表现均优于同期国证新能源车指数和中证全指汽车指数。立足产业高质量发展新起点，抢抓全球电动化、智能化红利窗口期。
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